盾構技術為地鐵提速:廣州軌道交通建設監理公司黨委書記鐘長平為水利學子講解盾構技術

來源:水利與土木工程學院 發布:2019-01-16    閱讀次數:85

    2019116日上午,水利學院請到了鐘長平總工為16級,17級土木學子講解地鐵盾構的施工新技術。在講解盾構之前,土木系主任文建華老師簡單介紹了鐘長平總工:鐘長平是廣州軌道交通建設監理公司黨委書記,也是副總經理。在學術報告中,他以廣州地鐵開頭,又以廣州地鐵結束。場上熱烈轟動的掌聲意味著盾構法技術報告會拉開帷幕。



    鐘長平總工首先解釋了盾構法的含義。他闡述道:盾構法是按施工法施工的一種全機械化施工方法,同時也是形成隧道結構的一種形成隧道結構的一種機械化施工方法。為了使抽象的方法更加具體化,他用鮮明的例子——廣州地鐵1號線的建設,以及用生動的語言讓復雜困難的盾構法更容易理解,他指出在校學生應當注重工程實踐技術,鼓勵土木學子認真學習,重視實踐,才能理解盾構法技術的運用。



    緊接著鐘長平總工介紹了盾構法的歷史起源,在海外國家盾構法的運用與在我國的異同之處,以及在新世紀盾構法的創新等等,他講道2025年廣州地鐵的四通八達證好印證了創新的思路。創新不是改變舊方法,而是將舊方法改良與改善。鐘長平總工親力親為而且帶有氣勢的演講,勉勵著土木學子要努力學習專業知識,為國家的地下設施建設,為實現中華民族的偉大復興而奮斗。



    講座的最后一項環節是答疑環節。鐘長平總工為我們土木學子解答疑惑,贊揚了同學的有關盾構法問題具有價值性的同時,又引經據典,言簡意賅地為我們同學排憂解難。盾構技術為廣州提速,也為我國提速。




    講座接近尾聲,同時也意味著實踐周即將結束,希望土木學子在這兩周不長不短的時間里能學有所長,能對土木專業有更深刻的理解與運用,確保理論知識與實踐技術在我們心中落地生根、開花結果,也由衷地希望能夠早日為我國建設作出更大的貢獻。

  /吳健宇

/吳健宇


 
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